ارزیابی موانع درون مخزنی برای شناخت تأثیرات آن‌ها بر مطبق‌ شدگی سازندهای دالان و کنگان، بخش مرکزی خلیج فارس

در حوضۀ خلیج­ فارس، در سازندهای دالان و کنگان که میزبان عمده مخازن گازی هستند به‌دلیل تغییرات رخساره‌ای و دیاژنزی شدید، ناهمگنی سنگ‌شناسی در مقیاس‌های مختلفی دیده می‌شود که موجب ایجاد مطبق‌شدگی[1] در این سازندها شده است، به‌عبارت دیگر تجمع هیدروکربنی با لایه‌های نفوذناپذیری به چندین محفظه سیال/ فشار جداگانه تفکیک شده است. در این پژوهش با بررسی رسوب‌شناسی سازندهای دالان و کنگان در یکی از میادین بخش مرکزی خلیج فارس، 11 ریزرخساره اصلی مربوط به 6 کمربند رخساره‌ای شناسایی شد. بر اساس بررسی‌های پتروگرافی فرایندهای دیاژنزی سازندهای فوق شامل میکرایتی شدن، دولومیتی شدن، سیمانی شدن، استیلولیتی شدن، فشردگی و انحلال است. سپس با استفاده از داده‌های رسوب‌شناسی، تخلخل و تراوایی و داده­های فشار سازندی، موانع درون مخزنی موجود شناسایی شده و پتانسیل ایستا یا پویا بودن آن‌ها بررسی شد. نتیجه این پژوهش‌ها نشان داد که در مجموع 6 مانع درون مخزنی در این سازندها در بخش مرکزی خلیج فارس وجود دارد که پتانسیل پویا بودن را دارند. عامل اصلی در تشکیل این موانع درون مخزنی پویا، سیمان انیدریتی و فرآیندهای فشردگی شیمیایی است که سبب از بین‌رفتن تخلخل در این لایه‌ها شده است. حضور این موانع درون مخزنی پویا سبب شده تا فشارهای سازندی در بخش بالایی سازند کنگان و بخش پایینی عضو دالان بالایی بیش از سایر بخش­های این سازندها باشد. این موانع درون مخزنی پویا نقش اساسی در الگوی تولید میدان در افق‌های مختلف دارند   [1]. Reservoir compartmentalization